I RIVELATORI DI GPL E GAS NARCOTIZZANTI – In sostanza si tratta di apparati atti ad individuare gas esplosivi con comportamenti ambientali simili, nel senso che ambedue tendono a stratificare in basso. Quindi è possibile avere un rivelatore per entrambi i gas. La SECURCAMPER produce appunto un dispositivo denominato Narco-Block, nella versione 100 e 110 sensibile ad entrambe, con una sonda che rileva butano e propano.
La selettività della sonda è sensibilmente ridotta al dietil-etere, però la sua combinazione con il propano (presente nelle bombolette come propellente), ha dimostrato una buona efficacia. Inoltre tale tipologia di sonda è disponibile in forma di “modulo calibrato” e con la compensazione in temperatura. Inoltre questi aspetti, combinati ad un’opportuna elaborazione del segnale, consentono una buona immunità da allarmi impropri, dovuti a sostanze interferenti.
Comunque è bene sapere che l’eventuale presenza di vapori detergenti alcolici, profumi/deodoranti spray, vapori di solventi per vernici, insetticidi ed altri spray, possono interferire sul corretto funzionamento del sensore, e/o alterarlo. Nelle operazioni di pulizia abitacolo e cruscotto con spray detergenti e lucidanti occorre proteggere il dispositivo con una pellicola trasparente per alimenti, per evitare che tali sostanze si depositino sul rivelatore. Inoltre se si devono fare lavori con sigillanti al silicone, è consigliabile rimuovere l’apparato dal mezzo, per i tempo necessario (36-48 ore) a far dissolvere i vapori dall’abitacolo. I rilevatori segnalano la presenza di gas esplosivo se il loro livello è superiore al 10% della concentrazione minima di gas oltre la quale una miscela di aria-gas diviene esplosiva, in conformità alla norma europea EN50194 ed EN 50194-2 (rivelatori di gas combustibili). Inoltre sono applicabili le Direttive 95/54CE e 2004/104 “Automotive”.
I rivelatori Narco-Block st 100 e st 110 hanno ottenuto il marchio di omologazione obbligatorio “E” da parte di Organismi Europei Notificati, quali IMQ (Istituto Italiano del marchio di Qualità) ed il NSAI (National Standard Autority of Ireland). Questi prodotti sono dotati di altre particolari caratteristiche, quali l’autodiagnostica funzionale, la segnalazione di tensione di ingresso insufficiente ed il conteggio delle ore di funzionamento, con esclusione automatica a fine vita della sonda. In conclusione ritengo che la vita e la sicurezza a bordo valgano ben più di due dispositivi validi, ma che siano realmente tali.